Vores ladestander er designet til både personbiler og lastbiler, hvilket gør den til en fleksibel løsning for enhver virksomhed eller privatperson, der ønsker at investere i elbilladning. Når du køber en ladestander...
SPECIFIKATIONER
En 180 kW DC-hurtiglader anvendes ofte ved motorvejsanlæg, tankstationer, logistikcentre, erhvervsparker og offentlige ladehubs, hvor hurtig opladning og høj kapacitet er afgørende for brugerne. Den kan typisk tilføre 250–350 km rækkevidde på 15–20 minutter afhængigt af køretøjets teknologi.
For at sikre stabil drift ved høj effekt anvendes avancerede kølesystemer. Temperaturfølere overvåger kontinuerligt effektmoduler, kabler og stik. Ved høje temperaturer kan systemet automatisk regulere ladeeffekten for at beskytte komponenterne og sikre maksimal levetid.
En kapslingsklasse på IP55 beskytter mod støv og kraftige vandstråler. Slagfasthedsklasse IK10 sikrer høj modstandsdygtighed over for hærværk og mekaniske påvirkninger. Ladestanderen er udviklet til udendørs drift året rundt.
Laderen kommunikerer via OCPP-protokollen med et centralt backend-system. Dette muliggør fjernovervågning, softwareopdateringer, fejlrapportering samt integration med betalingsløsninger såsom RFID, betalingskort, app-betaling og Plug & Charge.
Moderne 180 kW-ladere har ofte en virkningsgrad på over 96 %. Det betyder, at mindre end 4 % af energien går tabt som varme under omformningen fra vekselstrøm (AC) til jævnstrøm (DC), hvilket reducerer driftsomkostningerne.
Ladestanderen kan levere op til 180 kW jævnstrøm (DC) til et el-køretøj. Den høje effekt reducerer ladetiden betydeligt sammenlignet med AC-ladere og mindre DC-ladere. Den faktiske ladeeffekt afhænger af bilens batteri, temperatur og batteristyringssystem.
Den maksimale strøm er normalt op til 500 A. Høj strømstyrke gør det muligt at opretholde en høj ladeeffekt selv ved lavere batterispændinger. Nogle modeller anvender væskekølede kabler for at håndtere de høje strømme.
Laderen understøtter typisk et spændingsområde fra 200 V til 1.000 V DC. Dette gør den kompatibel med både 400 V- og 800 V-batterisystemer, som anvendes i moderne elbiler.
Ladestanderen har to ladeudtag, den fordeler derfor automatisk de 180 kW mellem køretøjerne. Eksempelvis kan én bil modtage 180 kW alene, mens to biler kan modtage eksempelvis 90 kW hver eller en anden fordeling afhængigt af behov.
Vi håndterer hele projektet fra start til slut med erfarne projektledere, maskinmestre og autoriserede elinstallatører. Med stærk teknisk forståelse, kendskab til lovgivning og praktisk erfaring fra komplekse energiprojekter kan vi levere en samlet all-in-one løsning, hvor ansvar, koordinering og udførelse er samlet ét sted.
Projektet ledes af fagfolk med erfaring fra tekniske installationer, energianlæg og komplekse driftsmiljøer. Vores team har baggrund som maskinmestre og autoriserede elinstallatører, hvilket sikrer høj faglighed i både projektering og udførelse.
Vi har indgående kendskab til gældende tekniske krav, sikkerhedsstandarder og myndighedskrav, hvilket sikrer en korrekt og effektiv implementering fra start. Alle løsninger udvikles efter gældende europæiske standarder og klargøres til sikker integration med elnettet, så systemet lever op til relevante netkrav, tekniske specifikationer og dokumentationskrav gennem hele processen.
Anlægget idriftsættes professionelt med fokus på korrekt opsætning, integration og driftssikkerhed. Vi sørger for, at løsningen deltager aktivt i energimarkederne og optimeres til blandt andet frekvensregulering, peak shaving og energioptimering, så både energiforbrug og indtjening maksimeres.
Fra rådgivning og dimensionering til installation, idriftsættelse overlevering, og markedsdeltagelse — vi samler hele processen i én tryg løsning.